摘要：為降低高速公路彎坡組合路段載重車追尾碰撞風(fēng)險,通過研究不同平縱組合下高速公路彎坡類型,界定彎坡組合路段參數(shù)范圍,選取具有較強(qiáng)代表性的車型,針對現(xiàn)有最小安全車距模型的缺陷,建立基于載重車制動減速系統(tǒng)且滿足駕駛?cè)笋{駛行為特性的彎坡組合路段安全車距計(jì)算模型并對其參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定;利用載重車仿真軟件TruckSim 2016建立彎坡段雙車跟馳模型,分析小半徑平曲線下載重車爬坡與下坡行車狀態(tài)時車輛滑移率、行駛速度、車間距等指標(biāo),驗(yàn)證該最小安全車距模型的有效性。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
