摘要：城市涵洞建設下穿高架橋區(qū)域時,涵洞深基坑施工會對周邊土體和臨近橋梁下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響.以福州某下穿高架橋涵洞深基坑工程為背景,基于滲流應力耦合理論和修正摩爾庫倫三維模型,借助有限元軟件對降水條件下的深基坑開挖過程進行模擬,結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測信息反饋進行分析.分析了基坑降水及開挖過程地表沉降及鄰近高架橋樁水平位移和豎直沉降分布規(guī)律.為探索基坑施工降水最佳模式,減少降水帶來的影響,模擬過程對比了一次降水和分次降水條件下的最終地表沉降和高架橋樁的變形.結(jié)果表明:基坑降水開挖過程地表沉降沿基坑開挖垂直方向呈"勺形"分布,呈現(xiàn)出兩頭小中間大的趨勢;鄰近基坑的橋墩樁身水平位移隨深度的增加而減小,遠離基坑的橋墩樁身水平位移隨深度的增加先增大后減小,且距離基坑較近的樁體水平位移較大.且每一次開挖后地表沉降和樁身水平位移都增加,增加的幅度隨著開挖深度變小;現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)略大于有限元結(jié)果,但變化趨勢基本一致,表明數(shù)值模擬具有良好的適應性;基坑降水對坑外地表沉降及橋樁變形影響顯著,分次降水方案可一定程度上減少基坑降水引起的地表沉降和樁身水平位移,類似基坑降水施工可通過分次降水方案控制沉降影響.
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