摘要：安徽蕭縣岱湖大橋全長374m,為15孔連拱實腹上承式鋼筋混凝土拱橋(16+18+20+22+24+26+27+28+27+26+24+22+20+18+16)m。為有效控制多跨連拱效應(yīng),改善結(jié)構(gòu)受力,詳細介紹了該橋的總體設(shè)計和施工方案,并采用Midas/Civil軟件進行結(jié)構(gòu)分析。計算結(jié)果表明:1)在5號和10號墩處設(shè)置制動墩,采用了比其他墩剛度更大的群樁基礎(chǔ),可使連拱引起的水平推力逐步均勻緩解,同時便于拱肋結(jié)構(gòu)分批落架施工;2)拱肋截面承載能力驗算最小安全系數(shù)為2.27,裂縫最大寬度為0.135mm,滿足設(shè)計規(guī)范要求。
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