亚洲成色777777女色窝,777亚洲妇女,色吧亚洲日本,亚洲少妇视频

多跨連拱橋梁設(shè)計

摘要:安徽蕭縣岱湖大橋全長374m,為15孔連拱實腹上承式鋼筋混凝土拱橋(16+18+20+22+24+26+27+28+27+26+24+22+20+18+16)m。為有效控制多跨連拱效應(yīng),改善結(jié)構(gòu)受力,詳細介紹了該橋的總體設(shè)計和施工方案,并采用Midas/Civil軟件進行結(jié)構(gòu)分析。計算結(jié)果表明:1)在5號和10號墩處設(shè)置制動墩,采用了比其他墩剛度更大的群樁基礎(chǔ),可使連拱引起的水平推力逐步均勻緩解,同時便于拱肋結(jié)構(gòu)分批落架施工;2)拱肋截面承載能力驗算最小安全系數(shù)為2.27,裂縫最大寬度為0.135mm,滿足設(shè)計規(guī)范要求。

關(guān)鍵詞:
  • 多跨連拱  
  • 鋼筋混凝土拱肋  
  • 板式結(jié)構(gòu)  
  • 制動墩  
  • 總體設(shè)計  
作者:
蔡若紅
單位:
杭州城建設(shè)計研究院有限公司; 杭州310007
刊名:
公路交通技術(shù)

注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

期刊名稱:公路交通技術(shù)

公路交通技術(shù)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:50-1135/U。堅持指導(dǎo)性與實用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1985年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。