摘要：為改善SMA-13瀝青混合料的路用性能,依托仁博高速公路上面層試驗段,考慮廣東省的氣候及交通條件,結(jié)合實際施工的合理性,通過材料優(yōu)選、配比優(yōu)化及性能驗證,確定了上面層SMA-13最佳級配及最佳瀝青用量,采用車轍試驗、浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗、浸水飛散試驗及低溫彎曲試驗綜合評價混合料的路用性能。結(jié)果表明:采用廣東本地的輝綠巖作為粗集料,通過級配優(yōu)化,當(dāng)油石比為6.2%時,SMA-13瀝青混合料的路用性能大幅提高。
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