摘要：通過引入后張法預(yù)應(yīng)力橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力反拉法的工作機(jī)理,采用反拉法對(duì)錨具夾片脫開時(shí)機(jī)信號(hào)的捕捉,對(duì)張拉載荷時(shí)程曲線中的拐點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別,以獲取橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力的檢測數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)之上結(jié)合多元線性回歸函數(shù)理論體系對(duì)包括:橋梁預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁之間的摩擦、錨具及錨口變形、預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力松弛等預(yù)應(yīng)力損失因素對(duì)橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力試驗(yàn)值的影響,并將上述各種預(yù)應(yīng)力損失因素作為自變量,橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力試驗(yàn)值作為響應(yīng)變量,建立多元線性回歸模型。試驗(yàn)結(jié)果表明:在一定范圍內(nèi)多元線性回歸函數(shù)可用于后張法預(yù)應(yīng)力橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力預(yù)測和設(shè)計(jì)控制,理論計(jì)算結(jié)果可為開展橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測的工程應(yīng)用推廣提供理論及試驗(yàn)基礎(chǔ)。
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