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不同邊界約束條件下某汽車白車身靜剛度分析

摘要:邊界理想約束條件下,汽車白車身靜剛度試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)復(fù)雜、成本高,而采用邊界全約束條件測(cè)試時(shí)誤差較大,不能滿足精度要求。為解決上述問(wèn)題,建立了某一邊界約束條件下某汽車白車身靜剛度仿真模型,并對(duì)白車身靜剛度進(jìn)行了數(shù)值分析,同時(shí)利用物理試驗(yàn)驗(yàn)證了該仿真模型的有效性?;谝羊?yàn)證的仿真模型,建立了12種不同邊界約束條件下白車身靜剛度仿真模型,并對(duì)比分析了不同邊界約束條件下的白車身靜剛度。結(jié)果表明,有1~2種邊界過(guò)約束條件,可替代汽車白車身靜剛度仿真分析及試驗(yàn)測(cè)試中的邊界理想約束條件,其誤差在-2%~2%范圍以內(nèi),這既能降低試驗(yàn)測(cè)試費(fèi)用,又滿足了精度要求。研究結(jié)果具備較好的推廣價(jià)值,可以為汽車開(kāi)發(fā)人員提供參考。

關(guān)鍵詞:
  • 白車身  
  • 靜剛度  
  • 邊界約束條件  
  • 仿真分析  
作者:
王克飛; 時(shí)培成; 彭閃閃; 刁杰勝
單位:
奇瑞商用車(安徽)有限公司工程研究院; 安徽蕪湖241009; 安徽工程大學(xué)汽車新技術(shù)安徽省工程技術(shù)研究中心; 安徽蕪湖241000; 安徽信息工程學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院; 安徽蕪湖241100
刊名:
工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào)

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工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào)緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:33-1288/TH。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1994年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。