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囊式擴(kuò)體錨桿群錨效應(yīng)數(shù)值模擬研究

摘要:囊式擴(kuò)體錨桿是一種新型錨固技術(shù),群錨是常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式,相鄰錨固桿的錨固體之間相互影響,群錨中的錨桿與單獨(dú)工作時(shí)相比,變形破壞機(jī)制更為復(fù)雜。文中在囊式擴(kuò)體錨桿試驗(yàn)測(cè)試基礎(chǔ)上,基于有限差分法建立了囊式擴(kuò)體錨桿群錨結(jié)構(gòu)的數(shù)值分析模型,分析了不同錨固間距下錨桿極限承載性能、周?chē)鷰r土體位移及塑性區(qū)變化規(guī)律。研究結(jié)果表明,在群錨效應(yīng)下,錨桿的極限承載力較單獨(dú)作用下有所降低,位移場(chǎng)和塑性區(qū)相互疊加,當(dāng)錨桿間距大于6D(D為錨固體的直徑),錨桿之間的影響較小,因此建議工程設(shè)計(jì)時(shí)錨桿的間距不宜小于6D。

關(guān)鍵詞:
  • 囊式擴(kuò)體錨桿  
  • 群錨效應(yīng)  
  • 數(shù)值模擬  
作者:
黃曉剛; 顏玉斌; 李繼才
單位:
河海大學(xué)設(shè)計(jì)研究院有限公司; 南京210098; 江蘇省地質(zhì)工程勘察院; 南京210012; 南京瑞迪建設(shè)科技有限公司; 南京210029
刊名:
工程勘察

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期刊名稱(chēng):工程勘察

工程勘察雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:11-2025/TU。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1973年,雜志在全國(guó)同類(lèi)期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。