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摘要：囊式擴(kuò)體錨桿是一種新型錨固技術(shù),群錨是常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式,相鄰錨固桿的錨固體之間相互影響,群錨中的錨桿與單獨(dú)工作時(shí)相比,變形破壞機(jī)制更為復(fù)雜。文中在囊式擴(kuò)體錨桿試驗(yàn)測(cè)試基礎(chǔ)上,基于有限差分法建立了囊式擴(kuò)體錨桿群錨結(jié)構(gòu)的數(shù)值分析模型,分析了不同錨固間距下錨桿極限承載性能、周?chē)鷰r土體位移及塑性區(qū)變化規(guī)律。研究結(jié)果表明,在群錨效應(yīng)下,錨桿的極限承載力較單獨(dú)作用下有所降低,位移場(chǎng)和塑性區(qū)相互疊加,當(dāng)錨桿間距大于6D(D為錨固體的直徑),錨桿之間的影響較小,因此建議工程設(shè)計(jì)時(shí)錨桿的間距不宜小于6D。