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基于軌跡的車對車無線信道建模及硬件模擬

摘要:針對車對車通信信道場景復(fù)雜多變且不易用硬件模擬復(fù)現(xiàn)的特點(diǎn),通過引入車輛行駛速度及方向二維參數(shù),構(gòu)建了一種基于幾何隨機(jī)方法的非平穩(wěn)多輸入多輸出信道簡化模型,該模型可支持移動發(fā)射端和移動接收端任意運(yùn)動軌跡。在此基礎(chǔ)上,設(shè)計并實(shí)現(xiàn)了一個基于現(xiàn)場可編程邏輯陣列器件硬件平臺的車車信道模擬器方案,并給出了離散化信道參數(shù)的計算和硬件模擬方法。實(shí)測結(jié)果表明,該模擬器輸出的時延功率譜和多普勒功率譜能夠有效模擬車車動態(tài)場景下信道的非平穩(wěn)特性,并且與理論仿真結(jié)果相吻合,因而可用于車載通信設(shè)備的方案驗(yàn)證、算法優(yōu)化和性能測試等領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞:
  • 車對車  
  • 多輸入多輸出  
  • 信道建模  
  • 幾何隨機(jī)模型  
  • 硬件模擬  
作者:
黃文清; 李偉東; 郭放; 朱秋明; 陳小敏; 馬田源
單位:
南京航空航天大學(xué); 電磁頻譜空間認(rèn)知動態(tài)系統(tǒng)工業(yè)與信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 南京211100; 美國國家儀器有限公司; 上海200120
刊名:
電子測量與儀器學(xué)報

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電子測量與儀器學(xué)報緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:11-2488/TN。堅持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1987年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。