創(chuàng)刊:暫無
影響因子:暫無
紙張開本:B5
語言:中文
郵發(fā)代號:暫無
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電氣牽引雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,堅持指導(dǎo)性與實用性相結(jié)合的原則,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。
該雜志關(guān)注電氣牽引技術(shù)對現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)的影響,涵蓋了電力電子、電機控制、軌道交通、電動汽車等相關(guān)領(lǐng)域的最新研究成果、理論探索和工程應(yīng)用。核心內(nèi)容包括但不限于以下方面:電力電子與變流技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用與優(yōu)化、電機驅(qū)動與控制技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展、軌道交通系統(tǒng)的設(shè)計與運營優(yōu)化、電動汽車技術(shù)的研究與性能改進、能源管理與智能交通等。它旨在促進學(xué)術(shù)界和行業(yè)界之間的知識交流與合作,推動電氣牽引領(lǐng)域的科學(xué)研究與技術(shù)創(chuàng)新。
該雜志采用嚴格的同行評審制度,確保發(fā)表的論文具有高質(zhì)量和學(xué)術(shù)可信度。論文類型包括原創(chuàng)研究論文、綜述文章、技術(shù)報告和案例分析等。它還提供學(xué)術(shù)觀點和評論的發(fā)表機會,以推動學(xué)界對電氣牽引領(lǐng)域的思考和討論。旨在推動學(xué)術(shù)界和工業(yè)界之間的合作與交流,促進電氣牽引技術(shù)的突破與創(chuàng)新。并與國內(nèi)外知名學(xué)術(shù)期刊、學(xué)會和研究機構(gòu)進行合作,組織學(xué)術(shù)研討會、國際會議和專題研究項目,推動電氣牽引領(lǐng)域的進一步發(fā)展與應(yīng)用。
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一、請酌情考慮文中圖表的取舍,只保留與文章主題相關(guān)的圖表,請務(wù)必提供清楚的插圖,圖形符號及制圖要求應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn),圖表緊跟在相應(yīng)文字段之后,并給出圖號、圖名。
二、引言:簡明扼要地說明立題的目的、理論依據(jù)和歷史背景,研究的設(shè)想、方法和意義,一般不超過250字。
三、若論文課題為基金資助項目,請附基金名稱、課題名稱和編號。
四、摘要:應(yīng)具有獨立性和自含性,提取出文章的主要觀點。力避類似這樣的用語:本文從幾個方面論述了什么問題,對什么問題提出了個人的獨到見解等。
五、主題相關(guān)性:投稿必須與電氣牽引領(lǐng)域相關(guān),包括但不限于電氣牽引系統(tǒng)設(shè)計、電氣驅(qū)動技術(shù)、電動車輛、軌道交通電氣化等。我們鼓勵對電氣牽引領(lǐng)域各個方面的研究進行深入探討。
六、研究內(nèi)容和方法:投稿應(yīng)提供清晰的研究目的、方法和結(jié)果,并對其在電氣牽引領(lǐng)域的創(chuàng)新性和實用性進行充分的描述??梢允抢碚撗芯俊嶒炑芯炕蚬こ虘?yīng)用案例等。
七、引用和參考文獻:如有引用其他文獻的內(nèi)容,請遵循學(xué)術(shù)規(guī)范,在文章末尾列出準(zhǔn)確的引用和參考文獻。
八、摘要是對文章內(nèi)容的高度概括,要簡潔凝練。避免出現(xiàn)研究背景介紹、概念界定、對研究的評價性文字。盡量避免使用特殊符號和公式。
九、論文應(yīng)有中英作者署名、工作單位、所在省、市名稱和郵編。如有多位作者,其間以逗號分開,其工作單位不同,應(yīng)按阿拉伯?dāng)?shù)字順序標(biāo)注在右上角,單位與單位之間用分號。
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