摘要：我國(guó)許多大型水電站采用一洞多機(jī)長(zhǎng)距離引水發(fā)電模式,短期負(fù)荷分配面臨機(jī)組間水力相互干擾、水頭計(jì)算困難等問(wèn)題,建模及求解極其困難?？紤]到一洞多機(jī)式電站機(jī)組間水力聯(lián)系復(fù)雜,采用兩階段建模求解:第一階段建立考慮持續(xù)時(shí)段約束的水電機(jī)組開(kāi)停機(jī)優(yōu)化模型,結(jié)合啟發(fā)式搜索策略和逐步優(yōu)化算法確定開(kāi)機(jī)隧洞及最優(yōu)開(kāi)停機(jī)組合方式;第二階段建立以電定水準(zhǔn)則的負(fù)荷分配模型,采用動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法進(jìn)行給定開(kāi)停機(jī)方式下機(jī)組間的負(fù)荷最優(yōu)分配。以紅水河某水電站枯水期不同負(fù)荷率典型日分配為例,結(jié)果表明所提方法具有較強(qiáng)的實(shí)用性,可滿足實(shí)際運(yùn)行要求。
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