摘要：使用GO法(goal-oriented methodology)分析了某型民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠性,并解決了GO法不能考慮系統(tǒng)內(nèi)部反饋回路的問題.首先在飛機(jī)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖基礎(chǔ)上,對(duì)各個(gè)功能部件進(jìn)行合理劃分,建立了飛機(jī)液壓系統(tǒng)的GO模型,采用布爾代數(shù)思想構(gòu)造反饋回路的布爾運(yùn)算式,解決了GO法不能考慮反饋回路的問題;其次進(jìn)行了GO運(yùn)算,得到了飛機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠度,并將不含反饋回路和含有反饋回路的系統(tǒng)可靠度進(jìn)行了對(duì)比,證明了含有反饋回路的GO法精確度更高;再次構(gòu)建了飛機(jī)液壓系統(tǒng)的故障樹模型,用最小徑集法計(jì)算了系統(tǒng)的可靠度;最后將含有反饋回路的GO法計(jì)算結(jié)果與故障樹法計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了GO法在飛機(jī)液壓系統(tǒng)可靠性分析和測(cè)試評(píng)估中的有效性和正確性.
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