摘要：采用Sobol′指數(shù)法,將全局靈敏度分析方法應(yīng)用于一種軌道車輛吸能薄壁管耐撞性分析當(dāng)中.以總吸能量和接觸力峰值作為目標(biāo)響應(yīng),構(gòu)建Kriging模型,分析薄壁管中各筋板、橫檔等輸入?yún)?shù)對(duì)目標(biāo)響應(yīng)的影響程度,辨別出對(duì)吸能性能影響較大的參數(shù),并將其安裝在軌道車輛上與原結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)比.結(jié)果表明:Sobol′法與Kriging模型相結(jié)合能有效的分析碰撞試驗(yàn)中各輸入?yún)?shù)的靈敏度,為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供有力參考,降低相應(yīng)實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)周期和難度.
注：因版權(quán)方要求，不能公開(kāi)全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
