摘要：文章介紹了高速電力機(jī)車(chē)用制動(dòng)摩擦副的特性,并借助檢測(cè)設(shè)備對(duì)制動(dòng)摩擦副的物理力學(xué)性能、摩擦磨損性能和匹配性進(jìn)行試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,國(guó)產(chǎn)制動(dòng)盤(pán)與進(jìn)口制動(dòng)盤(pán)硬度相當(dāng),對(duì)應(yīng)閘片的密度和硬度基本一致,摩擦副的密度和硬度匹配基本一致,在不同工況下國(guó)產(chǎn)制動(dòng)摩擦副的平均摩擦系數(shù)均高于相同試驗(yàn)條件下的進(jìn)口制動(dòng)摩擦副,而對(duì)應(yīng)的制動(dòng)盤(pán)最高溫度基本相當(dāng)。
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