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基于變分模態(tài)分解云模型和優(yōu)化LSSVM的汽輪機振動故障診斷

摘要:針對汽輪機運行過程中的非平穩(wěn)性和多分量性振動故障信號,提出一種基于變分模態(tài)分解相對熵云模型和優(yōu)化最小二乘支持向量機(LSSVM)的汽輪機振動故障診斷方法。首先,利用變分模態(tài)分解按照預設尺度將故障信號分解為K個模態(tài)分量,根據(jù)各模態(tài)分量與原始信號的相對熵大小去除偽分量,提取最佳分量并將其輸入云模型,采用逆向云發(fā)生器提取特征向量。然后使用改進果蠅優(yōu)化算法動態(tài)調(diào)整搜索步長搜尋影響LSSVM識別精度的超參數(shù)最佳組合,最后將特征向量輸入?yún)?shù)優(yōu)化后的LSSVM進行故障識別,并與采用經(jīng)驗模態(tài)分解相對熵云模型和集合經(jīng)驗模態(tài)分解相對熵云模型的LSSVM識別結果進行了對比。結果表明:所提方法優(yōu)于傳統(tǒng)的信號分解方法,對汽輪機振動故障類別具有很高的識別準確率。

關鍵詞:
  • 振動故障  
  • 變分模態(tài)分解  
  • 相對熵  
  • 云模型  
  • 改進果蠅優(yōu)化算法  
  • lssvm  
作者:
田松峰; 魏言; 郁建雄; 王傲男; 王子光; 薛正昂
單位:
華北電力大學能源機械與動力工程學院; 河北保定071003
刊名:
動力工程學報

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期刊名稱:動力工程學報

動力工程學報緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:31-2041/TK。堅持指導性與實用性相結合的原則,創(chuàng)辦于1981年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。