摘要：開展了發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在自由狀態(tài)和安裝狀態(tài)下的模態(tài)參數(shù)識(shí)別,發(fā)現(xiàn)曲軸的邊界條件對(duì)模態(tài)參數(shù)影響較大;研究了曲軸試驗(yàn)?zāi)B(tài)與仿真模型的混合建模方法,計(jì)算得到曲軸在約束狀態(tài)下的模態(tài)結(jié)果。研究結(jié)果表明,利用混合建模的方式可以將曲軸自由模態(tài)結(jié)果轉(zhuǎn)換為實(shí)際安裝狀態(tài)下的約束模態(tài),以用于評(píng)估曲軸實(shí)際工作過程的動(dòng)態(tài)特性,同時(shí)得到了氣缸壓力對(duì)曲軸約束模態(tài)影響較小的結(jié)論?；旌辖５姆绞浇Y(jié)合了試驗(yàn)和仿真的優(yōu)點(diǎn),提高了曲軸約束模態(tài)的分析精度,降低了試驗(yàn)限制條件,為評(píng)估曲軸動(dòng)態(tài)性能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)分析創(chuàng)造了更準(zhǔn)確的條件。
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