摘要：以某雙對(duì)置二沖程柴油機(jī)組合結(jié)構(gòu)為主要研究對(duì)象,采用模態(tài)試驗(yàn)測(cè)試方法研究了螺栓預(yù)緊力對(duì)雙對(duì)置二沖程柴油機(jī)結(jié)構(gòu)剛度的影響規(guī)律,并應(yīng)用有限元數(shù)值模擬方法對(duì)曲軸箱、進(jìn)排氣管的結(jié)構(gòu)參數(shù)和材料對(duì)結(jié)構(gòu)剛度的影響規(guī)律進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明:預(yù)緊力對(duì)雙對(duì)置二沖程柴油機(jī)組合結(jié)構(gòu)剛度的影響比較小;進(jìn)排氣管壁厚的增加對(duì)提高雙對(duì)置柴油機(jī)結(jié)構(gòu)剛度貢獻(xiàn)并不大,材料由鑄鐵改為鑄鋁則可減輕組合結(jié)構(gòu)的質(zhì)量并強(qiáng)化動(dòng)態(tài)剛度;曲軸箱筋板與橫側(cè)隔板厚度的增加有利于結(jié)構(gòu)剛度的提高,材料改變對(duì)模態(tài)固有頻率的影響較小,為實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)先選用鋁合金材料。
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