摘要：以某車身左側(cè)圍為模型,利用三維偏差分析軟件3DCS對其進行了裝配偏差分析,結(jié)果表明該車身側(cè)圍后段與后保險杠的間隙和面差公差均不滿足設(shè)定目標(biāo)要求.依據(jù)分析結(jié)果對該車身側(cè)圍進行了裝夾變形分析,進而結(jié)合CAE分析結(jié)果,將裝夾變形因素添加到裝配公差約束條件中,對車身側(cè)圍進行了公差優(yōu)化分配,并利用質(zhì)量成本理論進行評價.優(yōu)化后其超差率均不超過5%,裝配質(zhì)量明顯提高,并且總損失成本降低了7.16%,驗證了該優(yōu)化分配的合理性,實現(xiàn)了以較低的制造成本提高汽車裝配質(zhì)量的優(yōu)化目標(biāo).
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