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空燃比分析儀標(biāo)校研究

摘要：傳統(tǒng)的空燃比分析儀標(biāo)校方法分為濃燃和稀燃兩段進(jìn)行標(biāo)校.文中搭建了針對(duì)空燃比分析儀的測(cè)試環(huán)境,利用自主研發(fā)的控制系統(tǒng)獲得了從濃燃到稀燃不同λ值下寬域氧(UEGO)傳感器的極限電流值,使用Origin軟件進(jìn)行多項(xiàng)式擬合,將擬合的公式運(yùn)用到空燃比分析儀的控制系統(tǒng)中,完成標(biāo)校.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,標(biāo)校后空燃比分析儀的Ip-λ值曲線與博世LSU4.9數(shù)據(jù)手冊(cè)的曲線高度吻合,所測(cè)得的λ值與日本HORIBA-730λ儀誤差不超過1%.

關(guān)鍵詞：
  • 空燃比分析儀  
  • 標(biāo)校  
  • 寬域氧傳感器  
作者：
陳煥波; 周坤; 簡(jiǎn)家文; 張?chǎng)? 鄒杰
單位：
寧波大學(xué)信息與工程學(xué)院; 寧波315211
刊名：
車輛與動(dòng)力技術(shù)

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