摘要：受2008年金融危機(jī)影響,我國經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)回落的同時制造業(yè)越來越集中于東南沿海省份,而制造業(yè)以低產(chǎn)業(yè)附加值位點嵌入全球價值鏈參與國際競爭,因此,以物流業(yè)發(fā)展促進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)效率的提高成為我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的可行模式。本文分析了物流業(yè)對制造業(yè)影響的機(jī)制,以我國東部地區(qū)11個省份2005-2016年的面板數(shù)據(jù)驗證物流業(yè)發(fā)展與制造業(yè)經(jīng)濟(jì)效率之間的關(guān)系,結(jié)論為:物流業(yè)的發(fā)展會顯著地促進(jìn)東部省份制造業(yè)效率的提升;政策環(huán)境方面物流業(yè)對制造業(yè)效率的提升在統(tǒng)計上不顯著,而東部省份城市化水平的提高則會阻礙物流業(yè)的外溢效應(yīng)對制造業(yè)效率的提高。最后,建議物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),注重技術(shù)、信息的投入和人才的培養(yǎng),通過推動物流業(yè)發(fā)展來提升制造業(yè)經(jīng)濟(jì)效率。
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