摘要：本文提出了將溫室氣體的排放作為單獨目標的船舶電力系統(tǒng)調(diào)度。為了同時實現(xiàn)運行成本低和溫室氣體排放量少兩個目標,采用船舶航行調(diào)度和發(fā)電聯(lián)合調(diào)度。利用多目標粒子群算法(MOPSO)在滿足船舶航行及發(fā)電機約束的同時,對發(fā)電機組的功率、啟停狀態(tài)以及船舶速度進行優(yōu)化調(diào)度,同時實現(xiàn)經(jīng)濟目標和環(huán)境目標。粒子群算法(PSO)由于易實現(xiàn)和收斂速度快等優(yōu)點,可應(yīng)用于解決多目標優(yōu)化問題。通過用MOPSO進行全局尋優(yōu)找到一組完整的Pareto折中解,使兩個目標盡可能的達到最優(yōu)。
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