摘要:混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向受到彈性反力作用,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向的指向控制性不好,為了提高轉(zhuǎn)向控制能力,提出了一種基于模糊邏輯的混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)。構(gòu)建混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向動(dòng)力學(xué)模型,考慮柔性因素,采用驅(qū)動(dòng)力機(jī)構(gòu)組件控制方法進(jìn)行混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向的指向性控制設(shè)計(jì),建立混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向控制的運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)模型,計(jì)算得到混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及原動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)力矩,采用模糊邏輯控制方法實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向控制律優(yōu)化設(shè)計(jì)。采用程序加載方法進(jìn)行控制指令加載,在嵌入式的DSP集成處理環(huán)境中實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)。測(cè)試結(jié)果表明,該系統(tǒng)能有效實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)向控制,控制的穩(wěn)定性較高,轉(zhuǎn)向指向性明顯。
注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社