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基于模糊邏輯的混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要:混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向受到彈性反力作用,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向的指向控制性不好,為了提高轉(zhuǎn)向控制能力,提出了一種基于模糊邏輯的混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)。構(gòu)建混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向動(dòng)力學(xué)模型,考慮柔性因素,采用驅(qū)動(dòng)力機(jī)構(gòu)組件控制方法進(jìn)行混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向的指向性控制設(shè)計(jì),建立混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向控制的運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)模型,計(jì)算得到混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及原動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)力矩,采用模糊邏輯控制方法實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向控制律優(yōu)化設(shè)計(jì)。采用程序加載方法進(jìn)行控制指令加載,在嵌入式的DSP集成處理環(huán)境中實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)。測(cè)試結(jié)果表明,該系統(tǒng)能有效實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)向控制,控制的穩(wěn)定性較高,轉(zhuǎn)向指向性明顯。

關(guān)鍵詞:
  • 模糊邏輯  
  • 混合動(dòng)力汽車  
  • 轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)  
  • 驅(qū)動(dòng)力矩  
作者:
朱忠倫
單位:
安徽省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院; 合肥230051
刊名:
長(zhǎng)春工程學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版

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長(zhǎng)春工程學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:22-1323/N。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于2000年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。