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基于復(fù)變函數(shù)解法的桁材開孔腹板彈性屈曲分析

摘要:在船體梁總縱彎矩作用下,位于甲板和船底的縱桁承受著較大的軸向壓力,而桁材腹板上的開孔將影響腹板結(jié)構(gòu)的屈曲強(qiáng)度。腰圓形是桁材腹板開孔的常見形狀,帶這種開孔的板格屈曲計(jì)算是難以獲得彈性屈曲解析解的,目前常用的算法是基于有限元的特征值屈曲分析。本文綜合運(yùn)用復(fù)變函數(shù)方法和Ritz法,形成了一種新的計(jì)算方法,它可以在較粗的背景網(wǎng)格下得到足夠準(zhǔn)確的彈性屈曲載荷。通過系統(tǒng)的敏感性計(jì)算對(duì)比,此方法的可用性得到了驗(yàn)證。

關(guān)鍵詞:
  • 腰圓形開孔  
  • 彈性屈曲  
  • 復(fù)變函數(shù)  
  • 背景網(wǎng)格  
作者:
楊源; 莫中華; 唐文勇; 孫啟榮; 沈亞明
單位:
南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司; 江蘇南通226005; 上海交通大學(xué)海洋工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 上海200240
刊名:
船舶力學(xué)

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期刊名稱:船舶力學(xué)

船舶力學(xué)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號(hào)為:32-1468/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1997年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。