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艇體變形對(duì)軸系校中的影響

摘要:艇體變形是影響軸系校中質(zhì)量的重要因素。以深水潛器為研究對(duì)象,通過建立潛器的三維有限元模型,提出利用彈簧約束調(diào)節(jié)潛器重力與浮力平衡的方法,計(jì)算潛器處于正浮狀態(tài)時(shí),在重力和靜水壓力作用下的艇體變形,得出潛器軸系各個(gè)軸承的位移數(shù)據(jù),并進(jìn)一步分析了軸承位移造成的軸承負(fù)荷變化。為艇體變形影響下的潛器軸系校中提供依據(jù)。分析結(jié)果表明:耐壓艇體內(nèi)的軸承位移要小于耐壓艇體外,支撐軸承的艇體結(jié)構(gòu)差異會(huì)導(dǎo)致軸承位移大小的不同,從而導(dǎo)致各個(gè)軸承負(fù)荷變化也不一樣,耐壓艇內(nèi)液艙的不對(duì)稱布置會(huì)導(dǎo)致位于該液艙上軸承產(chǎn)生較大的橫向位移和負(fù)荷。

關(guān)鍵詞:
  • 潛器  
  • 艇體變形  
  • 軸系校中  
  • 軸承負(fù)荷  
作者:
嚴(yán)由貴; 卜文俊; 徐榮武
單位:
海軍工程大學(xué)振動(dòng)與噪聲研究所; 武漢430033; 船舶振動(dòng)噪聲重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 武漢430033
刊名:
船舶工程

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期刊名稱:船舶工程

船舶工程雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號(hào)為:31-1281/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1978年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。