摘要：船舶總是會因其動力源、推進器、波浪以及其他外部激勵的作用而產(chǎn)生振動,甚至有害振動。文章通過有限元方法對某電力推進內(nèi)河船不同功能區(qū)結(jié)構(gòu)進行螺旋槳和主機激勵作用下的振動響應(yīng)計算,對比螺旋槳和主機激勵作用下不同功能區(qū)的振動響應(yīng),并判斷振動產(chǎn)生的速度及加速度幅值是否符合CCS相關(guān)規(guī)定的要求。結(jié)果表明,在螺旋槳激勵作用下,不同功能區(qū)振動響應(yīng)遠大于主機激勵作用下的振動響應(yīng),電力推進裝置所產(chǎn)生激振力對電力推進船舶的振動幾乎沒有影響。由此,對電力推進系統(tǒng)助推的船舶振動計算分析及該類船的設(shè)計提供一定的參考。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
