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低主軸壓力下鋁合金車體攪拌摩擦焊工藝優(yōu)化

摘要:5083-H321鋁合金具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn),在鐵路運(yùn)輸中具有廣泛應(yīng)用.以C80鋁合金貨車車體使用的5083-H321鋁合金板材為研究對(duì)象,運(yùn)用正交試驗(yàn)的方法,控制主軸轉(zhuǎn)速、焊接速度以及攪拌頭軸肩下壓量這3個(gè)工藝參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)研究.通過(guò)優(yōu)化工藝參數(shù)組合,降低主軸壓力,為焊接設(shè)備小型化提供參考.試驗(yàn)中以主軸壓力和焊接質(zhì)量為評(píng)價(jià)指標(biāo),優(yōu)化焊接過(guò)程中的工藝參數(shù),并對(duì)焊接結(jié)果進(jìn)行拉伸試驗(yàn)以及X光檢測(cè).試驗(yàn)結(jié)果表明,通過(guò)正交優(yōu)化試驗(yàn)確定5083-H321鋁合金板的最佳焊接工藝參數(shù)為主軸轉(zhuǎn)速1600r/min、焊接速度150mm/min和軸肩下壓量0.04mm.使用該組工藝參數(shù)焊接時(shí)的主軸最大壓力為常用壓力的50%,降低了主軸壓力.焊縫的平均抗拉強(qiáng)度達(dá)到母材的80%左右,X光檢測(cè)未見(jiàn)內(nèi)部缺陷.

關(guān)鍵詞:
  • c80鋁合金車體  
  • 攪拌摩擦焊  
  • 參數(shù)優(yōu)化  
  • 正交試驗(yàn)  
作者:
陳杰; 張軍; 劉學(xué); 呂巖治
單位:
北京建筑大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院城市軌道交通車輛服役性能保障北京市重點(diǎn)試驗(yàn)室; 北京102616
刊名:
北京建筑大學(xué)學(xué)報(bào)

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北京建筑大學(xué)學(xué)報(bào)緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:10-1250/TU。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1985年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。