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摘要：由于傳統(tǒng)的灰色GM(1,1)模型預測精度不高,以牛頓插值法函數(shù)對初始序列背景值進行優(yōu)化提出了改進模型。以武漢市某等截面連續(xù)鋼箱梁橋現(xiàn)場荷載試驗為工程依托,通過分級加載實測撓度與理論計算撓度差值為初始數(shù)據(jù)列,來預測下一級加載實測撓度?；谂ｎD插值法灰色GM(1,1)改進模型與原始模型預測的數(shù)據(jù)平均相對誤差減小了2.4%,預測第六級加載彈性撓度值減小2%。結果表明,基于牛頓插值法對初始序列背景值優(yōu)化的改進模型在大型橋梁荷載試驗中預測下一級實測撓度值的精度高、可靠性好。